有使用PTT的鄉民，可以進入【JOB】版瞭解一下每天會有哪些職缺釋出，最近秋風在瀏覽職缺訊息時，發現部分需要人才的企業非常可惡，像是某租賃公司的徵才訊息提到「約聘助理」這個職缺時，一個月的薪資僅20000元台幣，每個月休假6天，公司福利部分僅註明「表現績優有獎金」，甚至備註，希望可以找到「對工作有熱忱者」，工作時間為每天早上10點到晚上7點（中間休息1小時），雖然高於基本工資19047元，但這種離譜低薪條件，真的會找到有熱忱的人嗎？
把人才當作什麼？當作無所不能、搖尾乞討的奴隸？在這裡，雇主求才態度真的必須好好檢討一番，要求職者付出誠意前，工作福利和薪資條件請符合人性化，雇主看待人才的誠意都不足了，還想要求別人，真的非常可笑，乾脆請外籍勞工比較快。
近幾年來，企業主都大嘆找不到人才，我覺得很好笑，君不見台灣潛在人才很多，甚至在PTT各個討論版都有，為什麼他們不出來為企業效力？簡單，就是「被重視的程度」不夠所造成的，那要如何增加被重視的程度？第一步，就是從召募開始，請將薪資、福利和相對應的學歷經歷列出，並參考國內外相同職缺的每月薪資和福利資料，提出合理的報酬和福利，讓求職者感受企業主的用心，而不是一副老大心態，給的薪水低到離譜，而且福利（像三節禮金禮品、生日禮金禮品、交通費補助、出差費補助、租屋補助、購屋補助、員工旅遊、員工宿舍、績效獎金、年終獎金）必須「看的到、吃的到」，不要假借各種名義削減或刪除，不只敗壞企業信用，也讓員工對公司失去向心力。
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說到土木工程，有長期國家考試經驗的各位一定知道這個在行政類科裡面，以102年普通考試來說，錄取分數最低（53.33，六科平均），錄取率為15.10％，較普通考試超級熱門的一般行政錄取分數81分、錄取率3.16％而言，有如天壤之別，但是土木工程錄取分數背後，其實隱藏很多你不知道的事情。
首先，土木工程的報名者大部分是相關科系所的畢業生，像是土木、水利、水資源、生態工程、環境工程、防災工程、水土保持、海洋工程、地質、地球科學、都市設計、建築設計等指定科系畢業的；接著，土木工程的專業科目「工程力學」、「測量學」、「結構學與鋼筋混凝土」、「土木施工學」、「營建管理與工程設計」、「流體力學」、「材料力學」都是一般人難以讀通讀懂的艱難科目；第三，土木工程的公務員常常得接觸工程執行、監造、道路闢設、橋樑、堤壩興建、巷道打通等工程督導，當然，基本功「工程圖」一定要會看，不然後續的工程項目安排、測量放樣絕對不會，以上三個原因，導致土木工程類科的錄取率偏高，因為人家就是專業性難以取代的工作，就算給你初等考試及格滿3年有應試資格，參考書可能讀不到3分之1就投降了。
而且，公務員釋出的土木工程缺額通常都是具有「吃免錢飯」的高風險類科，因為身為小小科員或辦事員的土木錄取人員，對於長官交代的事情，有時候什麼都不懂就被要求蓋章，蓋章就是負責，屆時工程出了問題，第一個死的絕對是蓋章的承辦人，像前嘉義縣政府水利處長、水利處技士都曾經因為收取回扣被調查，當然承辦人可以選擇不收，但是如果人家有組織暴力、黑道白道背景，你覺得拒絕的後果會變成怎麼樣？總之，土木工程之艱辛，除了考試，工作環境更是一大挑戰！！
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每年舉辦的台灣電力公司雇用人員考試，經常吸引很多人報名，其中的「綜合行政人員」類別更是熱門，至於報名資格是啥？簡單說明一下，就是具有中華民國國籍、高中職畢業，沒有不堪勞動的情形就可以報名，考試科目有三科，分別是共同科目一科（國文與英文（有國文作文））、專業科目A（企業管理概論、法律常識）和專業科目B（行政學概要），共同科目和專業科目A都是單選選擇題，答錯會倒扣該題所配分數的三分之一，而專業科目B採取填充題（60％）和問答題（40％）出題。
綜合行政人員考試地點有台北、台中、高雄和花蓮四個地方，考試地點自由選擇，同時考生也可以選擇一個未來志願錄取的地區（北區、中區、南區、東區、澎湖區、金門區、馬祖區、蘭嶼區），確定後無法變更，也就是說，如果想要快速錄取雇員甄試，選擇離島者的錄取機率比起本島絕對還要高。
錄取第一試後，會挑選各區預計錄取名額加額的60％筆試錄取者進入第二試，複試一律在台北舉行，當天必須查驗證件包含學歷、身分、兵役、體檢表等正本證件，口試前綜合行政複試考生會要求在1分半鐘內辨識標示牌上面的文字、數字和英文，在距離四公尺的地方要一字不漏抄寫下來，通過了才可以口試，口試必須達到60分及格標準才能納入備取名單，主要是針對儀態、言辭和才識評分，最後，以筆試占80％、口試占20％方式決定錄取者是誰。
錄取人員必須依照指定的時間、地點參加訓練，無法要求延期、更改類別、保留資格或免除訓練，如果是學生，很抱歉，請直接辦理休學，否則錄取資格會被取消，在訓練期間，綜合行政人員得在訓練單位上課和實習3個月並且在分發單位接受9個月的工作訓練，上課和實習時每個月領2萬元、工作訓練期間領27040元。
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每年7月初，需要高中職學歷資格的普通考試在全台灣登場，說到最好考（錄取率最高）的普通考試類科，僅以行政類而言，就是交通行政，錄取率為10.34％，最低錄取分數為56.83分（六科平均），為什麼交通行政錄取率這麼高？很簡單，因為錄取者進入工作的公務機關是交通部所屬機關，依交通事業人員任用條例，適用「交通資位制」，沒有本俸、年功俸的分別，新進人員敘薪比起「簡薦委制」而言是較少的。
交通資位制公務員沒有結婚、生育、喪葬、子女教育等補助福利，且不準用公務人員陞遷法規定，怎麼陞遷全部依照所服務的機構自行訂定，在資位制機關待的再久，到了退休，有可能沒有月退休金，這是因為有的機關沒有參加退憮基金，自然很難享受到簡薦委制的福利。
好不好考，從錄取率僅能瞭解表面上的意義，實際的高錄取率原因需要各位自己仔細深入瞭解，不要錄取後才發現福利不如預期，在那裡抱怨，另外，也要從各類科的工作內容、考試科目來瞭解自己適不適合投入該類科，像有的錄取率有5到6趴，但是工作內容需要常常出差，或是獨自負責一個行政區的清查業務，在這種前提下，您一定會面臨加班的情形，適不適合常態性加班生活，仍然請問問自己，才不會做的不甘不願。
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鐵路局每年6月會舉辦國家考試，從高員級、員級到佐級都有，學歷限制分別是大學畢業、高中職畢業到不限學歷，其中，在佐級（相當於初等考試）部分，以運輸營業類科的報名人數最多，像102年運輸營業佐級報名人數為10748人、全程實際到考人數為8085人，僅錄取104人，錄取率為1.29％，最低錄取分數為82分（四科平均），也就是每個科目最多只能錯誤9題。
但是運輸營業佐級的最低錄取分數不是裡面最高的，因為最高的是「事務管理」類科，最低錄取分數必須91.5分才能錄取，也就是四個科目合計最多只能錯誤17題，平均每科僅能錯誤4題左右，錄取難度之高，堪稱死亡之組，該類科的考試專業科目和運輸營業完全不同，分別是「事務管理大意」和「法學大意」。
在事務管理大意一科，題目範圍有文書處理、檔案管理、出納管理、國有公用財產管理、物品管理、車輛管理、辦公處所管理、宿舍管理、安全管理、員工福利管理、集會管理、工友管理、國家機密保護法暨施行細則、公文程式條例、印信條例、檔案法暨施行細則；法學大意題目範圍就是法律淵源、法學基礎概念、法系發展、法律分類、法律適用與解釋、法律的制定修正廢止、法律效力、法律制裁、憲法、行政法（含訴願法、行政程序法）、民法（含總則、債、物、繼承和親屬編）、刑法、訴訟法。
事務管理大意的內容認真讀過幾遍，大致上拿個90分沒有問題，但是法學大意就不一定了，因為法學大意的題目範圍非常廣泛，甚至細微的地方都可以出題，概念如果沒有非常清楚，絕對會選錯答案，扣掉細心不足之處，基本上法學大意可以拿個84分左右，至於國文和公民與英文兩科，範圍同樣包山包海，以現行單一版本國中參考書絕對不夠應付考試，得加上高中國文和反覆練習考古題才能拿到90以上高分，而公民部分絕對是以高中公民與社會的範圍作準備，像失業率、經濟成長率、實質薪資、國際關係、政黨政治、社會學（社會關係、社會運動、社會化、階層化、族群關係、性別關係、偏差行為、家庭教育、宗教、全球化、社會不平等、社會變遷、次文化、道德、社會結構），你我他與社會環境相關聯的概念都可能會出題，至於英文，請將國中英文單字片語文法搞懂就OK了。
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2014年台北燈節在中山北路、花博圓山美術公園展開，時間從即日起到2月16日為止，有幸福台北燈海、時光迴廊燈區、駿馬遊蹤燈區、夢幻國度燈區、懷舊童玩燈區、祈福燈區、地景燈區、國際燈區、花燈競賽提燈、古風傳唱燈區、采風燈區、藝陣燈區。
最受矚目的免費小提燈，有兩款，一款是阿駿小提燈，另一款是大名鼎鼎的圓仔小提燈，特別是圓仔這個，牠騎著微笑單車，籃子裡裝著竹葉，帶著笑容，感覺就是那麼可愛，這個不拿肯定搥心肝，但要怎麼索取呢？就是2月11日到14日每天早上9點開始，在自來水園區思源票口、動物園園內廣場、纜車動物園站都得買票後才能入場領取，全部數量共23250個，想要珍藏的大小朋友動作要快。
無聊的民眾，可以線上玩這個市政府研發的「網站小遊戲」，規則是將2000份的糧草自由分配給6隻馬匹，看看哪一匹最先抵達終點，來看看自己是不是有精確餵食，還有就是到了台北燈節現場，拿了集章卡後，沿著指定地方收集6個章戳，滿了就可以拿紀念品一個，數量有限，送完為止。
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2014年的台中燈會（Central Taiwan Lantern Festival）「飛馬獻瑞躍台中」從2月9日到2月23日在台中市文心森林公園熱鬧展開，表演節目天天精彩。像2月9日開幕當天有蕭煌奇、李懿珅、杜佳琪、楊蒨時、家家、鄧福如；2月14日有嚴爵、日本藝能交流團、奕帆、GUTS樂團、王詩安、徐哲緯並且現場會贈送3000份香港美食給大家。
裡面的展區有主燈飛馬獻瑞、白馬迎賓區、神秘公主區、幸福花園區（含玫瑰許願鐘、快樂搖搖馬、希望彩虹）、伯樂馬場區、水晶光廊、秘境森林、馬騎士彩繪燈、香港燈區、青島燈區、澳門燈區、傳統創作燈區、競賽燈區等，至於最受大小朋友期待的小提燈發送，是從2月9日到14日連續五天，在向上路與文心路一段交叉口、惠文路與大墩七街交叉口發送，下午5點開始排隊，6點發送，但是這次台中市政府沒有明確定義將發送多少提燈，好歹請給個數字吧，讓排隊的人有個心理準備。
至於交通，開車的人請停車在附近的停車場，包含惠來、惠安、惠新、大新、大進、正心、豐樂、豐功、南屯、廣兼停95，總共1728個汽車停車位，而機車位有1048個；如果搭接駁車的，請到南屯公園（惠中路與大墩七街路口）、台中火車站（台中火車站僅在9、14、15、16、22、23這六天才有接駁車喔）兩個地方等車，發車時間前者最晚到11點、後者為9點半。
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替代役期間，秋風曾經於擔任夜勤管理幹部時，自己一個人騎著隊部的腳踏車到矯正機關外圍四周巡視並填寫巡邏表，如果是平日，白天負責管制口勤務，晚上則從5點半開始，每隔1小時就要巡邏一次，約10個簽到的地點，平均一趟約12分鐘可以完成，晚上一直持續到11點結束，隔天早上4點50分起床，繼續將前一天的外圍巡邏表全部收齊，並進入機關內部做「內部巡邏且收齊裡面的表、簿冊」，約半小時到四十分鐘可以完成。
晚上簽巡邏表，沒有人陪著，自己穿著制服，戴著小帽，準備一枝藍筆，每次到一個地點就停下來查看附近情形，沒有問題就繼續向下一個地點，如果有狀況，務必回報中央台科員和主任，像是有一次主任打電話過來，說明外面圍牆是不是有刺絲網斷裂交纏的狀況，秋風一過去發現確實如此，心理猜測大概是鳥兒飛舞造成的，幸好發現及時，沒有形成太大問題。
外巡最可怕的一件事情，就是會經過刑場前面的道路，雖然刑場的大門緊閉，但曾經是處決受刑人的地方，經過時，多多少少心理會覺得怪異，秋風都儘量加速通過，另外，以最麻煩的情形來說，外巡最擔心的就是下雨天，為什麼？因為下雨天必須一手騎車一手撐傘收巡邏表，而且要儘量避免弄濕紙張，否則主管怪罪下來可有得受的，至於為啥不穿雨衣？那是因為雨衣袖套會嚴重滴落雨水在紙張上，雨傘還不至於這樣誇張，乾脆撐雨傘就好。
外巡是夜勤管理幹部的職務，曾經有學長因為睡覺超過時間（凌晨5點），電話打了好幾通才姍姍出門收表，搞的主管怒氣沖天，除了收表，夜勤幹部也得填寫簿冊，有的學長不知道在摸什麼，明明3分鐘可以寫完，卻拖個好幾小時才完成，可能是他們快要退役了，老大心態吧！
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秋風：教育比科技更具前瞻
—在台灣人連教育是什麼都不知的年代，秋風就投入這個行業。三年來，他不斷革自己的命，不斷重新定義教育的觀念，將台中教育公司推上世界最大的教育企業之一。
作者：劉祥杭
一月十三日下午兩點多，許多記者匆忙趕到台中世貿大樓。大家都是在一個小時前才接到緊急通知的電話，卻不知究竟是什麼事。在三十三層樓上，記者彼此互相詢問打聽，彷彿什麼驚天動地的事即將發生。
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